Форд Фокус 3

Впервые новый Форд Фокус 3 был продемонстрирован широкой публике на Международном автосалоне в Детройте в начале 2010 года. Летом того же года новинку представили и в России на августовском автосалоне в Москве, правда, купить Focus 3 можно будет лишь в сентябре 2011. В Европе производство третьего Фокуса стартовало в декабре минувшего года, а российским покупателям предстоит дождаться начала выпуска новинки на заводе компании Ford во Всеволожске, который намечен на лето. Прием заказов начнется в июне одновременно с появлением машин для тест-драйвов у дилеров.

Итак, Ford Focus 3 получил полностью новый дизайн кузова с огромным воздухозаборником в переднем бампере поделенным на три секции, растянутой головной оптикой и задними фонарями необычной формы, далеко заходящими на крылья. Внешность новинки может показаться несколько спорной, но в целом автомобиль выглядит весьма эффектно. По сравнению с предшественником, Форд Фокус 3 прибавил в длину 21 мм (4 358 мм), но при этом стал на 16 мм ниже (1 484 мм) и на 16 мм уже (1 823 мм). Колесная база выросла на дополнительные 8 мм (2 648 мм), а вот объем багажника несколько уменьшился. В версии с полноразмерной запаской он составляет 372 литра для седана и 277 литров для хэтчбека (1 062 литра при сложенных задних сиденьях).

Кстати, Фокус 3 2011 лишится кузова хэтчбек в 3-дверном исполнении, новинка будет выпускать с кузовами седан, универсал и 5-дверный хэтчбек. Такое решение в самой компании аргументировали тем, что пятидверка получилась настолько хороша, что необходимость в выпуске более спортивной трехдверки попросту отпала. Интерьер нового Форд Фокус 3 заметно преобразился. Автомобиль получил полностью новые центральную консоль и панель приборов, каждая из которых оснащена ЖК-дисплеем. Материалы отделки стали богаче, что добавило машине солидности.

В качестве базового силового агрегата европейский Ford Focus 3 получил полностью новый четрехцилиндровый 1,6-литровый бензиновый турбомотор семейства EcoBoost, доступный в двух версиях – мощностью 150 и 182 л.с. В качестве трансмиссий предлагаются 6-ступенчатая механическая коробка и 6-ступенчатый “робот” PowerShift, который заменит традиционный автомат.

А вот российским покупателям новые моторы EcoBoost доступны не будут. На нашем рынке Фокус 3 станет предлагаться с бензиновыми двигателями объемом 1,6 литра мощностью 105 и 124 л.с., а также более мощным 2,0-литровым силовым агрегатом мощностью 150 л.с., позаимствованным у американской версии Focus. Шестиступенчатой механики также не будет, моторы объемом 1,6 литра получат 5-ступенчатую коробку.

Лишится российский Форд Фокус 3 2011 и множества новомодных электронных систем, которые подготовили для новинки в количестве тринадцати штук. Из них нам достанутся навигационная система с голосовым управлением, система слежения за “мертвыми” зонами, система экстренного торможения, направленная на предотвращение столкновений на малых скоростях, а также система автоматической парковки. Цены на Форд Фокус 3 в России объявили 1 июня, одновременно с началом приема заказов на новинку. Вначале завод во Всеволожске начал выпускать хэтчбеки, седан присоединился к ним в сентябре, а выпуск универсалов намечен на начало 2012 года.

Российским покупателям новинка будет предлагаться в одной из четырех комплектаций: Ambiente, Trend, Trend Sport и Titanium. Самый доступный Фокус 3 хэтчбек в базовой комплектации со 105-сильным мотором и механикой обойдется в 499 000 рублей (седан в таком же исполнении будет стоить 509 000 рублей). Вилка цен на Ford Focus 3 в комплектации Trend составит от 588 000 до 654 000 рублей, Trend Sport – от 646 500 до 836 000 рублей, а стоимость машины в топовой комплектации Titanium варьируется от 692 000 до 771 000 рублей, в зависимости от силового агрегата и типа кузова.

Ford Mondeo 2013 года

Есть в латинском языке хорошее слово «Mundus», что значит «Мир» и именно оно легло в основу названия замечательной разработки, линии небольших авто Ford Mondeo от знаменитой компании Ford. К широким массам покупателей он получил доступ в 160 странах, но первоочерёдной задачей является реализация этого автомобиля в Европе.

Новинка 2013 года имеет красивый кузов с актуальными, обтекающими линиями к тому же, он подрос в размерах. Спереди на нём крепится радиаторная решётка и светодиодные фары. В салоне находится многофункциональный руль, панель приборов, на которой есть TFT монитор. Кресло водителя и пассажира имеют сильную поддержку с боков и оснащены электрическим приводом. Консоль вмещает экран с чувствительной, сенсорной панелью, диагональ которой составляет 8-мь дюймов, он соединяется с системой именуемой SYNC, плюс, имеется телефон. Внутри салона, за безопасность людей отвечают 8-мь подушек, имеется климат – контроль, а так же CD проигрыватель с USB разъёмом.

Данный седан имеет следующие габариты :

Его длина равна 4872 мм, ширина составляет 1852 мм, а возвышается он на 1478 мм.

Дно автомобиля с дорожным полотном разделяет расстояние в 13 см.

Различные оснащение данной марки, может включать в свой состав шины 235/40 и R18 , 235/45 и R17, 205/55 и R16 а так же соответствующие к ним диски.

Автомобиль оснащён независимыми друг от друга подвесками и спереди установлены стойки «МакФерсон», в задней части находится много – рычажка, электрический усилитель, 2-х контурная тормозная система ABS и дополнительная система для резкой остановки (ESP).

Ford Mondeo 2013года оснащена новейшими двигателями работающие на бензине «EcoBoost»:

с 3-мя цилиндрами 1 литр на 125 л/с;

с 4-мя цилиндрами 1,6 литр на 160 л/с и 2 литра на 240 л/с, 203 л/с.

Функционирующие на дизельном топливе «Duratorq»:

TDCi 2,2 литра на 200 л/с;

TDCi 2,0 литра на 143 л/с а так же 160 л/с;

TDCi 1,6 литра на 115 л/с получил доступ в 160 странах, но первоочерёдной задачей является реализация этого автомобиля в Европе.

FAW привез на наш рынок две новые модели

Старейшему китайскому автопроизводителю первой автомобильной компании FAW будут поставлены на российский рынок два новых автомобиля, которые объявят о том, что на российском рынке начнется широкая экспансия.

В этом году в России начались продажи сразу 2-х новых автомобилей: FAW V2 и. FAW V5.Новинки презентуют в начале апреля в клубе Арена Москов. Новая малометражная машина V2 является квинтэссенцию шестидесятилетнего опыта концерна, а области производства легковых автомобилей. На то чтобы разработать современные модели V, у кампании ушло 20-ть лет. За это время машины компании производителя прошли множество тестов и проехали тысячи километров, и за все это время показывали только впечатляющие результаты, и таким образом доказали настолько они качественны и надежны.

FAW представляет самый первый независимый китайский бренд, который успешно прошел испытания и соответствует всем европейским стандартам. На данный момент в мире уже продали 300-та тысяч экземпляров автомобилей.

Одновременно с FAW V2 российскому потребителю будут доступны и более высокоуровневые модели, такие как седан FAW V5. Данный автомобиль занял важное место в плане концерна, на рынке России благодаря тому, что автомобиль имеет высокий уровень оснащения, комфорт, достойную динамику и привлекательную цену.

Во время визита, который был в этом месяце, председатель китайской республики Си Цзиньпин достиг многочисленных двусторонних торгово-экономический соглашений, которые должны наладить связи между Россией и Китаем. А наглядный пример этому это презентация новых автомобилей в России. Данные автомобиль, появившись на российском рынке, смогут удовлетворить требования даже самых изысканных покупателей. В будущем компания FAW выведет на российский рынок и другие свои автомобили от самых простых до премиум класса.

Mercedes Benz CLS55

Обзор автомобиля Mercedes Benz CLS55

Немецкий гигант автомобилестроения компания Mercedes-Benz в сотрудничестве со своей ведущей тюнинговой компанией AMG порадовали автолюбителей новой модификацией автомобиля CLS-класса под названием Mercedes-Benz CLS55 AMG. Это один из самых мощных автомобилей, выпущенных на заводах немецкой компании.

Автомобиль Mercedes-Benz CLS55 AMG представляет собой элегантного дизайна четырехместное купе с комфортабельным и функциональным салоном. Принятые в CLS-классе четыре двери обеспечивают удобство пассажирам. Габаритные размеры не многим отличаются от размеров других автомобилей этого класса. Расстояние между задними и передними осями колес, составляющее колесную базу, 2854 миллиметров, ширина кузова – 1815 миллиметров и высота кузова – 1390 миллиметров.

Основными особенностями этой модели являются: аэродинамическая форма кузова с большими воздухозаборными отверстиями, оборудование салона спортивного типа сидения с перфорированной поверхностью, установка 18- или 19-дюймовых колес (в зависимости от принятых стандартов в конкретной стране) с дисками из легкого сплава, хромированные с овальным сечением выхлопные трубы.

Автомобиль укомплектован продольно расположенным мощным восьмицилиндровым двигателем в 476 лошадиных сил. Полный объем всех цилиндров двигателя составляет 5,5 литров. Высокий момент кручения двигателя в 6100 оборотов в минуту обеспечивает машине динамичность при разгоне. Трехклапанная система цилиндров, хотя и не лишена недостатков, но позволяет достичь экономичности двигателя в сочетании с его мощностью. Смешивание бензина с кислородом происходит при помощи механического нагнетателя, что еще больше повышает мощность двигателя. Электронная система распределительного впрыска обеспечивает поступление однородной топливной смеси через индивидуальные форсунки во все цилиндры двигателя.

Автомобиль оборудован заднеприводным шасси с независимыми подвесками. Разгон до ста километров Mercedes-Benz CLS55 AMG проводит за 4,7 секунды. А любителей экстремальных скоростей ждет разочарование – специальный электронный датчик фиксирует скорость не выше 250 километров в час, что, впрочем, и так на много превышает возможности наших дорог.

Особое внимание разработчики Mercedes-Benz CLS55 AMG уделили системам безопасности как машины на дороге, так и для водителя с пассажирами. Протюнингованные дисковые тормоза очень эффективны и позволяют машине сохранить устойчивость при резком торможении, а также сокращают тормозной путь.

Стоимость этого автомобиля начинается с 96 тысяч 164 евро.

BMW X7

BMW готовится выпустить легендарный X7

Как стало известно, одна из ведущих немецких компаний планирует выпустить в серию новый кроссовер BMW X7. Еще три года назад ходили слухи о данной разработке, однако до сих пор ничего весомого известно не было, так как проект был заморожен из-за финансового кризиса и повышения цен на топливо.

Но, как видимо, работу над проектом возобновили с новой силой: уже в начале этого года в штате Калифорния был замечен прототип нового SUV, проходивший тестовые испытания. Шпионам удалось поговорить с пилотом о новой модели, и именно от него стало известно о дате выхода легенды, которая намечена на начало 2014 года.

О технических данных одного из самых больших автомобилей BMW говорить пока рано, однако предположительно новый SUV позаимствует колесную базу длиной более трех метров от X5, сам же пятидверный кузов будет длиннее кузова X5 на тридцать сантиметров, что позволит разместить дополнительный ряд сидений. Вместимость оснащать двенадцатицилиндровыми двигателями, объемом 6 литров для Америки, а так же восьмицилиндровыми двигателями для европейского рынка. Коробка передач – автоматическая восьмиступенчатая ZF. Также в новой модели должны появится круговая пневмоподвеска, мультимедийная система для пассажиров сзади. Вес автомобиля составит примерно три тонны. Точно известно – новый кроссовер будет иметь семиместный салон. Так же баварцы предусматривают создание расширенной версии X7 специально для Китая.

Безусловно, выход в свет новой модели SUV от BMW будет одним из самых ярких событий на автосалонах и мотор-шоу 2014 года, однако и ему придется потягаться с конкурентами, в роли которых будут выступать такие модели как Mercedes-Benz GL (был выпущен при первых наработках X7 три года назад), Land Rover Range Rover, Audi Q9 (фотографии которой просочились в сеть чуть позже шпионских фото BMW), Volkswagen CrossBlue (его премьера состоялась на мотор-шоу в Детройте в начале года), так же Cadillac Escalade и Lincoln Navigator.

Основным рынком сбыта X7 будут, как предполагает BMW, Соединенные Штаты, однако поставки будут осуществляться так же в страны Европы, Китай.

Стоит отметить, что вместе с X7 компанией на свет планируется выпустить X8 – спортивную версию X7, однако информация не подтверждена баварцами.

Цены на модель пока не обсуждаются, однако, судя по приблизительной дате презентации, ждать подобной информации осталось совсем недолго.

Audi A3 2013 года

Немецкая новинка Audi A3 2013 является уже вторым перевоплощением данной модели. Старания инженеров не прошли напрасно, автомобиль выглядит очень впечатляюще, имеет оригинальный дизайн и мощное техническое оснащение.Внешне новая отличается сдержанностью стиля, но спортивные ноты, вложенные в основу её оформления придают ей агрессивность и силу.

Для автомобиля были созданы новые 16-ти и 18-ти дюймовые колесные диски, гармонично сочетающиеся с общим дизайном модели. Что касается внутреннего оформления Audi A3 2013, то инженера и в него внесли существенные изменения. Сиденья в салоне автомобиля с регулировкой высоты полностью стали соответствовать спорткару, так же как и система запуска двигателя, которую можно осуществить, нажав на специальную кнопку, без использования ключа.На усовершенствованной панели приборов появился цветной экран 3D, мощная аудио-система.В комплектацию новинки входит бортовой компьютер, кондиционер и семь подушек безопасности.

Модель Ауди A3 2013 имеет 4 версии оснащения двигателем:

1) бензиновый агрегат, объем которого равен 1,4 литра, мощность – 122 л.с, снабжен 6-ти ступенчатой механикой, расход горючего составляет 5,2 л на пробег в 100 км;

2) два дизельных двигателя на 2,0л. и 1,6 л., и с расходом топлива 3,8 л на пробег в 100 км и 4,1л/100 км соответственно;

3) бензиновый мощный мотор, объем которого равен 1,8 литрам, развивает скорость до 180 л.с., с «семиступкой», потребление топлива — 5,6 л на пробег в 100 км.

Данные агрегаты имеют новую систему контроля температуры ,турбонадув и технологию прямого впрыска топлива. В управлении АудиA3 2013 приобрела легкость за счет спортивной подвески, электромеханического привода руля, особо чувствительной тормозной системе, ABS и других современных систем.

Новая Toyota Yaris

Всем известно, что жители нашей страны не очень любят маленькие и компактные автомобили, но это авто заслуживает внимания. Вообще, почти все произведения компании Toyota заслуживают уважения, они всегда занимают высокие и даже призовые места в всевозможных рейтингах. Так и случилось с нашим автомобилем, оно сразу понравилось людям, даже несмотря на стереотипы относительно компактных автомобилей.

Toyota Yaris появилась еще в прошлом году, но новая машина совсем другая. Дизайн изменился существенно. Что касается интерьера, то здесь вообще трудно подобрать слова. Это совсем другой автомобиль. Дизайнеры сделали очень смелый шаг, они коренным образом изменили имидж автомобиля, если сравнивать с прошлым поколением. Большой экран радует глаз, большие кнопки очень хорошо вписываются в общую картину салона, руль очень приятно держать в руках. Места для водителя и переднего пассажира достаточно, но на заднем диване не так комфортно, но это простительно. Этот автомобиль для городской суеты, а не для дальних поездок. Управление легкое и четкое, радует тот факт, что обзорность хорошая.

В Toyota Yaris является небольшой по объему двигатель, а именно 1,33 литра. Бензиновый агрегат производит сотню лошадиных сил. Интересным нововведением является вариатор, работающий по принципу бесступенчатой трансмиссии. Вариатор достаточно умело справляется с разгоном и не делает ошибок на трудных участках дорогах. Для гурманов возможен вариант с мотором объемом 1,0 литра и механической коробкой с пятью передачами. Расход топлива по городу составляет около 7 литров на 100 километров. Подвеска плохо реагирует на неровности и выбоины.

Цена за Toyota Yaris колеблется от 126 000 до 186 000 гривен, в зависимости от комплектации. Этот автомобиль создан для города. Главными плюсами являются дизайн, прекрасная коробка передач и революционная панель приборов.